系统配置:
(1)数据采集系统一套(主机带配套软件一套,磁性天线,制动触发器,电池组,充电器,多功能显示器)
(2)频率输入模块
(3)模拟量输入模块
(4)电荷放大器
(5)陀螺仪
(6)测力方向盘
(7)制动踏板力传感器
(8)制动踏板力位移传感器
(9)制动管路压力传感器
(10)车轮传感器
(11)笔记本电脑
(12)打印机
序号 |
测量参数 |
量程 |
精度 |
1 |
距离 |
—— |
0.05% |
2 |
速度 |
0.5-250公里/小时 |
0.1公里/小时 |
3 |
时间 |
—— |
0.001秒 |
4 |
燃油消耗(实时显示) |
0.3-120升/小时 |
±0.2% |
5 |
X,Y,Z三轴向加速度 |
±3g |
0.01g |
6 |
角速度(侧倾,俯仰,横摆) |
±150°/s |
±0.5°/s |
7 |
转向力矩 |
±50Nm |
±0.5Nm |
8 |
转向角 |
±1450° |
满刻度时0.1° |
9 | 制动踏板力传感器 | 0-980N | 0.50% |
10 | 制动踏板行程 | 0-300mm | 0.1mm |
11 | 制动管路压力 | 0-200Bar | 0.25% |
特 点
1、综合性强,一套系统可实现以往需多套仪器完成的功能,避免用户重复添置设备;
2、所有测试项目共享传感器,避免用户重复添置传感器;
3、多路传感器可同时工作,系统自动实时采集;
4、在保证测试频率响应的前提下,尽量以软件代替硬件功能,使硬件线路简单可靠,便于维护,降低用户设备采购成本;
5、数据采集器采样频率可高达256Hz,完全满足制动、平顺性等实时性要求较高的试验要求;
6、可配接多种不同类型的传感器,尤其是GPS速度传感器,便于操作;
7、车速、轮速同步实时测试,实现车轮滑移率的定量测试(防抱系统(ABS)性能试验);
8、系统软件基于windows平台,图文界面,简单易用;
9、功能强大的数据处理功能,自动生成各种国标规定的表格(word或excel格式)及曲线(bmp格式),大大降低了用户的工作强度。
10、用户可酌情选择购买各个测试分系统(如动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、防抱系统(ABS)性能测试等分系统)和选配各种品牌及精度的传感器。
可进行的试验
滑行试验
经济性试验
车速试验
加速性能试验
制动性能试验
操纵稳定性试验
制动踏板力测量实验
制动台踏板行程测量实验
汽车防抱死制动系统性能实验
里程,速度表效验