底盘测功机系统描述

·本测功机适用于前驱、后驱及四驱车辆。温度适用范围-20°C — +60°C。二驱转鼓台系统用于测试各种驱动模式的车辆. 可进行下列方式的运行： 道路模拟，定速度控制，定扭力控制，定加速度控制等方式。用于耐久测试和研发试验的道路阻力和惯量耐久测试 。 
·另配燃油经济性测试设备可测试油耗 
·另配排放测试设备还可以用于整车排放测试
·另配功率分析仪可进行测试新能源汽车混合动力或电动机的不同电气参数

实验目的
里程累积耐久试验: 
        里程累积耐久试验的主要目的是对整车进行耐久试验, 以便按照排放试验的要求对车辆有关部件进行必要的老化测试。而且越来越完善的法规要求，安全要求等等都要求对整车进行全面和综合的测试.
废气排放测试: 
        废气排放测试的主要目的是为了减少和控制废气排放的程度. 主要有对催化器, 整车以及相关部件的开发和试验设定目标值, 进一步通过在转鼓台上运行特定的试验循环,借助排放测试设备, 可以评价整车的排放水平. 
        稳定的环境条件和精确的道路负荷模拟使得在转鼓台上对车辆进行高效的故障诊断成为可能.  转鼓台本身在广泛的各种车辆测试中充当有力的道路负荷模拟工具。例如可以进行功率测量, 运行试验循环进行燃油和润滑分析, 油耗测量等. 车辆在转鼓台上按照规定的道路行驶, 环境条件变化带来的影响通过试验进行测量和后续分析. 
其他测试：汽车其他综合测试所需的模拟路况均可方便的再此设备上实现，以实现各自的实验目的。

转鼓台的特点是两个单独的转鼓连接一个电机。 
允许优化转鼓的焊缝和壁厚而不影响可靠性。 转鼓支持安装在电机轴上，并用轴承支撑在里面，允许最小化转鼓外部空间。转鼓可以在两个方向上旋转。
技术参数
滚筒直径: 48” (1219.2 mm± 0.1mm)         滚筒外沿距离: 2744 mm 
滚筒内沿距离: 914 mm                               最大允许轴重: 4500 kg 
最大测试速度: 180km/h                              平 衡 等 级: 2.5 根 据 ISO 1940 
单轴全部旋转部件的基本惯量: 1200 kg           旋转方向: 2 

部件描述---锁定装置

部件描述---转鼓组盖板及防护装置

地坑盖板主要出于安全目的。当转毂上无车辆时可以盖住鼓面防止人员踩踏鼓面造成伤害。
配备防护栏，防止旋转件飞出，当不使用时可以放倒
转鼓组盖板由金属框架和拧在基础上薄钢板组合而成。一个完整的板保证通到地面以下便于维修。 
轮迹所在处最大允许轮重: 2000 kg 
其余区域最大允许载荷 : 1000 kg/㎡

由电动推杆，关节轴承等件组成，可以方便的将车辆举升并对中至转鼓的高点，该机构共有四套，其结构如上图。

ABB800系列四象限变频器是永磁同步电机的主要控制元件。四象限变频器与迎面风控制变频器共母线设计，有效节约了能源并能够保证不对电网造成危害。

底盘测功机装有一个风冷的永磁电机，每个轴直接连接到转鼓上。电机安装在支撑轴承上。 电机有大小的在过载条件下覆盖了所需要的加速度 。一个永磁电机和ABB专用变频逆变控制器被用作转鼓台的主要的负荷单元。

部件描述---辅助设施1

车辆迎面风机系统可模拟车辆在真实道路上受到的迎面风，并起冷却作用。此风机可前后移动，动力电缆布置可调。
风机的参数
冷却风机功率（kW） 30
最高风速（km/h） 150
风速跟随误差（km/h） ±5
距风机1米处噪音（DB） ≤100
风机控制系统 变频控制
出风口宽度（mm） 800（可定制）
出风口高度（mm） 570（可定制）
出风口下边沿离地高（mm） 160
出风口风量（m³/h） ≥60000

司机助
显示实验循环类型、开始和终止实验的功能并定义超差检查。才用液晶显示器。

部件描述---辅助设施2

车辆固定机构，多种车辆固定机构可以选择，车辆能够方便的在这些机构控制下被固定。
A).车辆固定装置要保证车辆在运转时位置不能移动、偏转；非驱动轮的固定装置保证固定可靠；
B).车辆驱动端采用夹持式固定，安全可靠，能够承受10000N 左右的载荷；
C)、车辆固定装置采用立柱(高度可调)的结构形式，固定车辆的前端和后端，所有金属部件需进行防锈处理，车辆固定装置确保车辆准确牢靠固定，该装置应
能限制车辆横向和纵向的移动≤±12.7mm，且不应使试验车辆的驱动轮产生附加的正应力，并能适应不同车辆的安装。
D)、具有轮胎固定机构，用于两驱车的非驱动轮固定，满足前驱后驱车辆的要求，不使车辆产生额外的轴荷。
E)、非驱动轮轮胎固定装置安装在T 型槽板。
F)、固定机构应便于安装拆卸，操作简单。能在短时间内完成固定，并在短时间内将车辆从转鼓上拆除。

软件--测试模块说明

30分钟最高车速实验
蓄电池完全放电
最高车速实验
蓄电池40%放电
加速性能试验
4%12%爬坡实验
坡道起步能力实验
工况法
等速法
能量消耗率计算

设备主要技术参数